Sophie Gigliotti, Director, Sales and Business Development EMEA chez Immervision, a récemment participé à AutoSens Brussels et a partagé les dernières tendances en matière d’imagerie automobile et de conception de véhicules lors d’un entretien avec Francis Nedvidek d’AutoSens Insights.
AutoSens Brussels était de retour en personne après deux ans d’événements virtuels et tout le monde était ravi d’être là et de se rencontrer en personne. Le salon a été une excellente occasion de renouer avec les plus grands ingénieurs automobiles du monde travaillant à l’amélioration de l’imagerie automobile et des véhicules.
Réduire le nombre de caméras
L’une des tendances que nous observons, et une demande des équipementiers et des Tier1, est de réduire le nombre de caméras à l’intérieur de la voiture. Grâce à notre expertise en technologie grand angle, nous sommes en mesure de passer de plusieurs caméras à une ou deux qui peuvent capturer l’intérieur de la cabine et examiner l’aspect de la surveillance du conducteur et des occupants, ainsi que le mode de vie et le divertissement. Si le véhicule est inactif, la même caméra peut être utilisée pour la vidéoconférence, une autre fonctionnalité utile qui peut être utilisée dans les voitures électriques pendant qu’elles sont en charge.
Expérience de conduite améliorée
Une autre tendance est la demande accrue pour tout ce qui est associé aux systèmes de vision des véhicules autonomes et semi-autonomes. Un grand nombre de nos clients viennent nous voir pour les aider à développer des véhicules plus conviviaux pour les petites et grandes tâches, du remplacement des rétroviseurs aux diverses façons dont la technologie de vision peut aider au stationnement et à d’autres fonctions.
Sécurité des passagers personnalisée
L’industrie automobile d’aujourd’hui se concentre de plus en plus sur la sécurité des conducteurs et sur des expériences passagers plus personnalisées. Les premières versions des “caméras embarquées” offraient au conducteur une surveillance de la somnolence, de l’inattention et du comportement au volant. Ce n’est plus le cas, car la résolution de la caméra et le champ de vision sont plus élevés et plus larges. Les systèmes de vision modernes en cabine doivent fournir des fonctions DMS (Driver Monitoring System) tout en étant capables de surveiller les autres occupants et l’ensemble de la voiture, y compris la banquette arrière. Les passagers peuvent être assurés que le conducteur est surveillé pour des raisons de sécurité et être également avertis si un enfant a débouclé sa ceinture de sécurité ou si un colis est laissé sur la banquette arrière lorsque vous quittez le véhicule.
Les équipementiers et les fabricants de niveau 1 veulent la personnalisation
Souvent, les gens nous contactent très tôt dans leur processus de développement lorsqu’ils recherchent une nouvelle voie innovante. Ils nous contactent avant de se lancer dans la production de masse afin qu’ils puissent utiliser notre expertise pour améliorer leur système de caméra existant ou développer un tout nouveau système de vision. Avec notre outil de simulation InnovationLab , les clients bénéficient de notre expertise pour valider les hypothèses du projet, ce qui leur permet de retravailler les conceptions sans avoir à passer par le long processus de fabrication d’échantillons ou de modification des conceptions existantes. Ce procédé offre un gain de temps et d’argent sans précédent.
Nos clients apprécient qu’au début du projet nous définissions avec eux ce qu’ils veulent réaliser et travaillons en étroite collaboration avec eux pour qu’il n’y ait pas de surprises à la fin du projet.
Continuez à apprendre sur l’imagerie automobile
Nous sommes des experts en la matière dans le domaine de l’imagerie automobile. Depuis 2000 et grâce à une approche collaborative entre scientifiques, ingénieurs en logiciel et concepteurs d’optiques, nous avons développé et breveté une large gamme d’algorithmes de traitement d’image avancés qui répondent aux défis spécifiques de l’imagerie grand angle de manière radicalement nouvelle et offrent une qualité d’image supérieure.
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