Co-fondateur et vice-président de la technologie chez Immervision, Patrice Roulet Fontani, a discuté des tendances du système de surveillance des occupants avec AutoVision News.
Pour le salon inaugural In-Cabin Show à Brussels, Patrice Roulet Fontani, vice-président de la technologie chez Immervision, s’est entretenu avec Carl Anthony d’AutoVision News pour discuter des dernières tendances en matière de systèmes de surveillance en cabine pour les systèmes de vision automobile.
Avec les préoccupations croissantes concernant la sécurité des conducteurs et des occupants, l’industrie automobile constate une demande croissante d’objectifs et de caméras grand angle à l’intérieur des véhicules. Avec cette demande, nous voyons la tendance à passer à une approche d’architecture centralisée comme moyen de surveiller l’intérieur complet de la cabine avec une seule caméra, y compris le conducteur et les passagers à l’arrière. L’utilisation d’une seule caméra présente plusieurs avantages, tels que la réduction de l’impact sur la conception intérieure, le coût global du système et la puissance de calcul requise pour traiter les images du capteur.
Cette approche signifie un besoin croissant de caméras compactes et de haute qualité qui capturent un large champ de vision avec la résolution de pixels appropriée. Et Immervision répond à ce besoin grâce à notre technologie grand angle Panomorph de haute précision qui peut couvrir toute la cabine. Non seulement ils offrent une couverture étendue, mais la caméra et les objectifs Immervision sont capables de répondre au besoin hautement spécialisé de gérer la grande variété de conditions d’éclairage naturel et artificiel rencontrées dans les automobiles tout au long de la journée et de la nuit.
À l’origine, les caméras de surveillance en cabine étaient principalement axées sur le conducteur, mais dernièrement, les fabricants utilisent nos caméras grand angle pour capturer tout l’intérieur de la voiture avec plus de pixels offrant une meilleure qualité d’image.
Les questions logiques posées par les constructeurs sont comment étendre ce que vous faites bien pour le conducteur à l’ensemble de l’habitacle ? Et comment le rendre le plus discret possible ?
Immervision a la réponse. Combinant des éléments optiques grand angle avec la technologie Smart Pixel Management d’Immervision, notre caméra est capable d’agrandir des zones spécifiques de l’image et de capturer plus de détails là où cela compte pour l’application. Une seule caméra peut alors apporter la résolution requise pour la surveillance critique du conducteur, comme le suivi du regard, et toujours capturer toute la cabine. En raison des décennies d’expertise en conception d’Immervision et du fait que nous avons été les premiers à concevoir une caméra de téléphone grand angle, non seulement nous savons à quel point il est important d’avoir de petites caméras non intrusives, mais nous avons l’expérience de la conception, de la création et les mettant en œuvre.
Une partie de l’expérience d’Immervision est également l’un de nos aspects les plus uniques – L’InnovationLab. L’InnovationLab nous permet de tirer parti de notre expertise multidisciplinaire pour créer une solution de bout en bout adaptée aux besoins particuliers de chaque client.
Quelle est la dernière nouveauté d’Immervision avec la surveillance des occupants ?
Et pour ce qui est des nouveautés, consultez le dernier nouveau livre blanc d’Immervision “Freeform wide-angle camera lens enabling mitigable distortion” qui montre, entre autres, les composants de forme libre dont nous avons l’expertise depuis 2005, permettez-nous simplement de vous en proposer un des meilleurs systèmes de surveillance des occupants. Nous travaillons également sur l’amélioration des performances de la caméra et des objectifs en basse lumière, ce qui est de plus en plus important pour la surveillance en cabine. Nous avons déjà déployé une telle technologie pour l’industrie des drones commerciaux.
Écoutez l’interview complète ici.
