Cofondateur et vice-président technologie d’Immervision, Patrice Roulet Fontani a discuté des tendances des systèmes de vision automobile avec Carl Anthony d’AutoVision News.
Dans le monde en constante évolution de la technologie automobile, les systèmes de vision jouent un rôle central dans l’amélioration de la sécurité, du confort et de l’expérience de conduite globale. De la surveillance en cabine au remplacement des rétroviseurs en passant par les caméras des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS), les systèmes de vision ont connu des progrès remarquables en améliorant l’expérience des conducteurs et des passagers. À mesure que l’industrie continue d’évoluer, il est impératif de regarder vers l’avenir et d’identifier les principales exigences et tendances qui façonneront l’avenir des systèmes de vision automobile, notamment le besoin de solutions rentables, la détection de faible luminosité et la recherche d’une intégration transparente.
Examinons les tendances émergentes qui devraient redéfinir le paysage des systèmes de vision automobile dans les années à venir.
- Solutions rentables et optimisation des pixels
La rentabilité a toujours été une priorité absolue pour les fabricants d’équipement d’origine (OEM) et les fournisseurs de premier rang de l’industrie automobile. À l’avenir, cette demande d’abordabilité continuera de stimuler l’innovation, y compris les systèmes de vision. L’une des principales exigences est d’utiliser les pixels à leur potentiel maximum, en veillant à ce que chaque pixel compte. Chaque pixel représente une information qui peut être capturée et traitée par le système de vision. Il est donc crucial d’utiliser ces pixels efficacement pour extraire autant de données pertinentes que possible.
En extrayant davantage d’informations utiles à partir du même nombre de pixels, les systèmes de vision automobile peuvent offrir de meilleures performances sans gonfler les coûts de fabrication. Cette optimisation deviendra de plus en plus essentielle à mesure que les systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) et les technologies de conduite autonome continuent d’évoluer. Cette approche profite non seulement aux fabricants, mais rend également les fonctionnalités avancées plus accessibles à un plus large éventail de consommateurs.
- Détection de faible luminosité
La capacité des systèmes de vision à fonctionner correctement dans des conditions de faible luminosité devient de plus en plus critique. Qu’il s’agisse de conduire dans des rues urbaines mal éclairées ou de naviguer sur des routes rurales la nuit, avoir une vue dégagée n’est pas seulement une question de sécurité, mais aussi une exigence fondamentale pour activer des fonctionnalités avancées telles que la vision nocturne et la détection des piétons.
Pour répondre à cette exigence, des conceptions de lentilles avancées sont essentielles pour capturer plus de lumière dans divers environnements, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur de la voiture. L’expertise d’Immervision dans ce domaine garantit que les systèmes de vision peuvent s’adapter à un large éventail de conditions d’éclairage afin que les véhicules puissent mieux « voir » dans l’obscurité. En conséquence, les conducteurs et les systèmes ADAS bénéficieront de capacités de vision nocturne améliorées, réduisant ainsi le risque d’accident et améliorant la sécurité routière globale.
- Intégration transparente grâce à la miniaturisation
Dans le monde automobile, l’esthétique et l’expérience utilisateur sont tout aussi importantes que la performance et la sécurité. Les conducteurs et les passagers s’attendent à une intégration transparente de la technologie à l’intérieur et à l’extérieur du véhicule, et les systèmes de vision ne font pas exception.
Atteindre ce niveau d’intégration nécessite la miniaturisation, un domaine d’expertise clé qu’Immervision apporte du secteur de l’électronique grand public. Tout comme les téléphones intelligents et les tablettes qui sont devenus de plus en plus compacts sans sacrifier la fonctionnalité, les systèmes de vision automobile doivent également minimiser leur encombrement.
La miniaturisation permet aux concepteurs automobiles d’intégrer discrètement des caméras et des objectifs dans différentes parties du véhicule. Qu’il s’agisse d’intégrer des caméras dans les rétroviseurs, les appuie-têtes, les pare-chocs, les portes ou même les rétroviseurs latéraux, la miniaturisation permet une plus grande flexibilité en matière de conception et de positionnement.
De plus, l’intégration transparente va au-delà de la réduction de la taille. Il s’agit également de créer des interfaces conviviales offrant aux conducteurs un accès intuitif aux informations et fonctionnalités proposées par les systèmes de vision. Alors que l’industrie automobile continue de donner la priorité aux véhicules connectés et autonomes, atteindre ce niveau de fluidité sera essentiel pour garantir que la technologie améliore plutôt qu’elle ne détourne l’attention de l’expérience de conduite.
En conclusion, l’avenir des systèmes de vision automobile est passionnant, rempli de possibilités pour améliorer la sécurité et le confort de tous les usagers de la route. Répondre aux exigences futures en matière de solutions rentables, de détection de faible luminosité et d’intégration transparente grâce à la miniaturisation conduira sans aucun doute à des avancées innovantes dans ce domaine. Des entreprises comme Immervision sont à l’avant-garde de ces développements, repoussant les limites de ce qui est possible dans le monde de l’optique automobile. Alors que nous nous dirigeons vers une ère de conduite autonome, ces avancées dans les systèmes de vision automobile joueront un rôle central dans des expériences de conduite plus sûres, plus efficaces et visuellement immersives.
Rejoignez Immervision à AutoSens Bruxelles pour en savoir plus sur ces derniers.
Écoutez l’interview complète ici.
